Análisis del rendimiento en unidades de servicio pesado bajo las especificaciones de la NOM-012-SCT-2014

Abstract

"La actual legislación aplicable en las carreteras de jurisdicción federal regula la velocidad a la cual deben circular las unidades de servicio pesado. Dentro de la empresa que fue objeto de estudio se analizó el impacto que sus unidades tenían al circular a menos de 80 Km/h, obteniendo algunos datos del Planificador de Recursos Empresariales (EPR) los cuales fueron validados mediante las bitácoras de los operadores. De la comparación de la información obtenida se detectó dos variables de entrada: ruta de viaje y antigüedad de las unidades; las cuales fueron utilizadas en el presente trabajo para determinar el rendimiento de las unidades. El siguiente paso consistió en el desarrollo de un modelo de regresión lineal múltiple mediante el Software Minitab con base en las variables de entrada previamente definidas para poder determinar que una unidad circulando a una velocidad menor a 80km/h, obtiene un rendimiento de 2.1404 km/l mientras que una unidad sin gobernar obtiene un rendimiento de 1.9570 km/l. El modelo representa el comportamiento de un total de 51 unidades con las que cuenta el departamento de logística del estudio de caso."